INFO NAVIRES

Devant le NBBC...

Navire de croisière "The World" et tanker "Ocean Princess"
Au loin, visible à gauche du Rocher Créole, vers le nord-est, on peut voir le magnifique brick Roald Amundsen.


Deux navires ce matin devant le Nettle Bay Beach Club (Baie Nettlé): Paquebot "The World" de 196 m (visible sur la webcam) et Ocean Princess, transport de carburant de 112 m (habitué).



A ajouter dans votre collection...

ROALD AMUNDSEN est un superbe brick traditionnel allemand en acier ancré actuellement devant la plage de Happy Bay entre Grand Case et Marigot. Il s'agit d'un navire construit en 1952 en Allemagne de l'est pour le cabotage (pétrolier) en Mer Baltique et Mer du Nord. Par la suite, il devint et est encore aujourd'hui navire-école pour les adolescents. Il appartient à une association. Il est plus grand que "Eye of the Wind" (40 m, actuellement en croisière aux Iles Vierges) puisqu'il mesure 50 m hors-tout. Roald Amundsen est un célèbre explorateur polaire. Pour info, les premiers pétroliers étaient en effet le plus souvent des voiliers. Celui-ci est relativement "jeune" pour un voilier de transport puisqu'il n'a que 60 ans contre 100 ans pour Eye of the wind. Il est connu pour être un "fin marcheur" autrement-dit performant à la voile. Espérons qu'il viendra jeter l'ancre devant notre NBBC.

Brick Roald Amundsen
 Ça c'est du bateau !

Un autre magnifique voilier: Star Clipper. Il a appareillé il y a à peine 1 h pour les Iles Vierges. Il était mouillé à Crocus Bay, Anguilla. C'est un paquebot.



Une pensée aussi pour l'ultra-moderne et célèbre  voilier à voiles carrées Maltese Falcon (Le Faucon Maltais) actuellement à St Barth. Il était visible à Simpson Bay ce matin.



Répondeur

    

L’étonnant message du répondeur automatique du collège de Créon, un village des Landes, est absolument authentique. Il a été mis sur le net par une prof d'Aire-sur-l'Adour. À déguster sans modération…

Envoyé par Marie-Louise et Jean-Paul

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Par ailleurs
Finalement, FeedCat fonctionne. Il était paramétré par défaut pour envoyer un message une fois par semaine. J'ai rectifié pour qu'il envoie un message au maximum 1 h après un nouveau bulletin. Cependant, les notifications envoyées par email sont très sommaires et il faut cliquer sur un lien pour voir le message entier. Par contre, il est très facile de se désabonner.
En cas de problèmes, laissez un commentaire

S'abonner - Subscribe - TEST

Vous en avez peut-être déjà entendu parler...

Google pourrait abandonner prochainement FeedBurner, le système d'abonnement par email bien connu et bien pratique. Dommage.

Pour anticiper une éventuelle disparition prochaine de ce service, je vous propose de vous abonner dés maintenant aux bulletins météo du webmaster avec un nouveau service (non-Google): FeedCat.net
Ce n'est pour l'instant qu'un test. Actuellement, FeedBurner continue de fonctionner. Rien ne dit que Feedcat va marcher correctement... Je m'y suis inscrit et n'ai rien reçu. Un peu inquiétant...
Notez que mes autres blogs et sites vont aussi bénéficier de ce changement dans les prochains jours si tout va bien. Dès que cela sera disponible, je ferai une annonce sur ce blog et les autres.


Le bouton d'abonnement sera désormais disponible en permanence en haut, dans la colonne de droite.


S'inscrire est juste un tout petit peu plus compliqué qu'avec FeedBurner.
Comment s'abonner - How to subscribe ?

Si vous ne recevez rien ou trop tardivement, signalez-le moi. Merci d'avance



You may have heard of that ...

Google could soon discontinue FeedBurner, its famous subscription service by email. It's a pity.

To anticipate a possible disappearance of this service, I suggest you to subscribe to webmaster 's weather reports with a new service (non-Google): FeedCat.net

Note that my other blogs and sites will also benefit from this change in the coming days. Soon as they will be available, I will make an announcement in this blog and others.

The subscribe button will be always available at the top of the right column.

Sign up is just a little bit more complicated than FeedBurner.


Comment s'abonner - How to subscribe ?

Tere Moana

Le paquebot, plutôt un yacht, actuellement devant le NBBC (Il a commencé à se déplacer vers Marigot à 13:25) est le "TERE MOANA" deuxième navire de la Compagnie Paul Gauguin Cruise.
Son ancien nom était "Le Levant" et sa coque était peinte à l'époque de couleur sombre. Ex-propriétaire: CMA-CGM. Il a été construit à St Malo en 1998 et ré-équipé encore plus luxueusement en 2012. 100 m X 14 m sur 3.4 m de tirant d'eau. Il est immatriculé aux Bahamas. Vitesse possible 14 noeuds soit 26 km/h.

Embarquez à bord du Tere Moana, nouveau navire de luxe de la compagnie Paul Gauguin. Le Tere Moana lance une nouvelle vision du chic et du élégant avec une touche polynésienne, signature de la compagnie. Ce nouveau bateau aux allures de yacht propose 45 cabines, dont 8 avec balcon privé, et peut accueillir jusqu’à 90 passagers. Le Tere Moana offre une ambiance élégante et décontractée, des chambres luxueuses, un restaurant gastronomique, l'hospitalité polynésienne, ... Plus...

TERE MOANA pourrait signifier en tahitien "Va sur les eaux profondes", mais je n'en suis pas sûr, chaque mot tahitien pouvant avoir de multiples significations en fonction du contexte...

Cliquez sur l'image pour l'agrandir...

Quelques courtes averses ce matin sur la Baie Nettlé...

   Cela ne plaira pas à tout le monde mais les plantes seront contentes. Le temps est en effet plutôt sec à cette période de l'année.


Quelques belles images de notre NBBC...

 
Devant le Nettle Bay Beach Club, hier soir, avant le coucher du soleil... De gauche à droite, Winner Touch, catamaran day-charter de 24 m, Ocean Princess (bateau-citerne), l'aristocratique Nahlin de 91 m hors-tout construit en 1930 (ancien yacht à vapeur du roi de Roumanie), et probablement le paquebot-yacht Tera Moana ex-Le Levant (cliquez sur l'image pour l'agrandir). Voir les autres bateaux en Baie de Marigot.
Ce matin, jeudi, François le Jardinier ramassais les algues sur la plage de l'anse 3...
Dommage... Il n'y a que d'indécrottables terriens pour penser que les algues c'est sale et que ça pue... 

Les algues sont en effet un élément naturel qui consolide les rivages avec le temps et l'enrichit en éléments nutritifs.

Un autre élément conseillé par le Conservatoire du Littoral pour stabiliser les rivages: les patates-bord de mer ou Ipomoea pes-caprae présentes il n'y a pas si longtemps au NBBC et que des ignares on fait arracher (car ça faisait désordre?). Pourtant ces superbes lianes sauvages nous faisaient économiser de l'argent en stabilisant gratuitement nos rivages...

  • Aux Antilles, les racines s'utilisent en décoction contre les coliques et les fièvres.
  • A La Réunion, la décoction de feuilles sert contre les inflammations, les rhumatismes, les crampes ; les jeunes feuilles écrasées permettent de faciliter l'extraction d'épines d'oursins
  • Dans de nombreux pays, l'Ipomoea pes-caprae est un remède contre les inflammations, les coliques, la gonorrhée et les douleurs. Des chercheurs brésiliens ont montré que l'extrait méthanolique des parties aériennes avait une activité antinociceptive signitificative. Des études phytochimiques préliminaires ont suggéré la présence de stéroïdes, de terpénoïdes, d'alcaloïdes, de flavonoïdes et des glycosides d'acides gras, nommés pescaprosides A, B, E, I-IX. 
In WIKIPEDIA

Les navires ce matin devant le Nettle Bay Beach Club

Pour satisfaire votre curiosité...

De gauche à droite, les tankers (pétroliers ou plutôt transports de carburants) Tradewind Passion et Ocean Princess (un habitué). L'aspect un peu laiteux de la mer est caractéristique de la présence de forte houle de nord. Cliquez sur les images pour les agrandir dans un autre onglet.



Coup de zoom... A gauche, arrivée de Midnight Coast, un mini porte-container qui ravitaille les îles probablement à partir de Porto-Rico... Les "Midnight" peuvent servir occasionnellement de remorqueurs pour tirer les barges (appelées "péniches") ou de "roulier" (Ro-ro) pour transporter des véhicules. Ils sont adaptés au déchargement dans les ports faiblement équipés.


Et arrivée de mon préféré, le Brick* Eye of the Wind, retour des Iles Vierges via Prickly Pear Cay, vendredi dernier en fin de journée.



* Modifié. Après quelques recherches, ce navire serait en fait un Brick (Brig en Anglais). Le Brick-goélette ne porte en effet pas de voiles carrées sur le mât arrière alors que "Eye of the Wind" peut en porter 3.


Passage en pré-alerte épidémique de Dengue


 La préfecture de Saint-Martin annonce le passage en «phase de vigilance» épidémique pour la dengue et appelle la population à prendre ses précautions.


Dans un communiqué de presse la Préfecture de Saint-Martin informe que « l’échelon régional de l’INVS a réuni le Comité d’experts des maladies infectieuses et émergentes de Saint Martin, le 18 décembre 2012, afin d’analyser la situation épidémiologique de la dengue.»

A la suite de cette réunion des conclusions ont été tirées : «les dernières données transmises par le réseau sentinelle local à la cellule de veille sanitaire de l’Agence de santé de Guadeloupe, Saint-Martin, Saint-Barthélemy confirment le passage en phase de vigilance.»
 Par conséquent, l’Agence prévoit de continuer ses actions de pulvérisations dans les zones de quartier les plus touchées. De même, compte tenu des conditions climatiques favorables au développement des moustiques, la préfecture de Saint-Barthélemy et de Saint-Martin demande à la population de mettre en œuvre les mesures de prévention sans délai, de manière rigoureuse. C’est en effet à ce stade qu’elles sont les plus efficaces pour éviter le passage en épidémie de dengue.

http://www.lepelican-journal.com

Seabourn Legend de retour à Baie Nettlé

Il était déjà là le 5 décembre. Voir ici: http://nbbc-fr.blogspot.com/2012/12/seabourn-legend-en-baie-nettle.html. Il mesure 135 m de long.


Le Seabourn Legend est un paquebot de luxe exploité par Seabourn Cruise Line, filiale de Carnival Corporation & PLCCe bateau a été construit en 1992 en Allemagne, aux chantiers Schichau-SeebeckwerftCe navire fut le troisième de sa classe, qui comprend le Seabourn Spirit et le Seabourn Pride, sister-ships du Seabourn Legend.

Seabourn Legend is a Seabourn Cruise Line cruise ship, constructed by Schichau-Seebeckwerft in Bremerhaven, Germany and put into service for Kloster Cruise in February 1992. The ship was originally namedRoyal Viking Queen, and operated on various crossings for Royal Viking Line, a Kloster subsidiary.
In 1995, the vessel's name was changed to Queen Odyssey after it was assigned to Royal Cruise Line, another Kloster subsidiary. It remained in operation for Royal Cruise Line until January 1996, when it was sold to Seabourn and joined its sister ships with its current name.
The Seabourn Legend was featured in the 1997 film Speed 2: Cruise Control. In the movie, Annie Porter (Sandra Bullock) is trapped on the ship, where navigation computers have been reprogrammed by a computer hacker, (Willem Dafoe) setting the ship on a collision course with a supertanker.
It is the identical sister ship of the Seabourn Spirit and Seabourn Pride, all designed by Petter Yran and Bjørn Storbraaten.
Wikipedia

Le Pilote et Le chien... Histoire vraie !!!

Une femme prend le vol Seattle - San Francisco.

Suite à un incident en cours de route, l'avion est détourné vers Sacramento.

Le commandant de bord explique qu'il y aura un arrêt, et si des passagers veulent descendre de l'avion, ils pourront remonter à bord dans 50 minutes...

Tout le monde descend de l'avion, sauf une dame qui est aveugle.

Un des pilotes l'avait remarquée parce que son chien-guide se reposait tranquillement sous le siège en face d'elle pendant tout le vol. Le pilote s'approcha d'elle, et l'appelant par son prénom, lui demanda :

- "Kathy, nous sommes à Sacramento pendant presqu'une heure. Voulez-vous descendre et vous dégourdir les jambes ?"

La dame aveugle répondit :

- "Non merci ! Mais peut-être que Fido voudrait se dégourdir les pattes.

Toutes les personnes dans la zone d'embarquement s'arrêtèrent subitement quand, en tournant la tête, elles virent le pilote sortir de l'avion avec un chien-guide d'aveugle qui fidèle à son rôle le dirigeait à travers les obstacles …

Le comble, c'est que le pilote portait des lunettes de soleil !

Les passagers se sont éparpillés. Certains ont essayé de changer d'avion, d'autres de compagnie aérienne…


Passez une bonne journée et rappelez-vous... les choses ne sont pas toujours ce quelles paraissent.

Envoyé par Michel

Eye of the Wind, encore...

Eye Of the Wind, ce matin vers 11 h à Marigot, Marina Fort-Louis, jetée nord. Vers 17-18 h, il était mouillé en dehors du port ce qui pourrait signifier un appareillage imminent.
De toutes manières, le magnifique Brick-Goélette aura son port d'attache à Marigot toute la haute-saison touristique.



Bienvenue à bord! Welcome aboard! (video: 6:32 mn)
Rappel: si votre connexion est trop lente, la vidéo sera hachée. Dans ce cas cliquez sur "Pause" et attendez que la barre grise progresse suffisamment avant de cliquer sur "lecture" (flèche grise).


Voir aussi une autre vidéo avec de belles images de Eye Of The Wind remontant le fleuve allemand La Weser. Bonne qualité visuelle mais dommage qu'il y ait tant de d'effets de transitions agaçants.... Voir la vidéo sur Youtube.

Si c'est trop lent, vous pourrez télécharger le fichier et le visionner tranquillement dans votre "player" ou tout simplement dans votre navigateur. Dans tous les cas, une fois le fichier téléchargé, faites un clic droit dessus puis "lire" ou "ouvrir avec..." (ou quelque chose d'approchant). Sous Linux, les fichier FLV (Flash Video) peuvent être lus notamment avec le lecteur Multimedia VLC. VLC existe aussi pour Windows. Poids du fichier: 37,7 Mo. 


Pubs indésirables

J'utilise rarement Windows et dans plus de 90% des cas, je suis sous Linux. Je vais sous Windows seulement pour imprimer car ma vieille Canon ne peut fonctionner sous Linux. En effet, on peut parfaitement utiliser 2 ou plusieurs systèmes d'exploitation différents sur un même ordinateur.
Aujourd'hui, j'ai eu la surprise de voir apparaître des pubs sur mes blogs... Grosse surprise, car j'ai désactivé depuis longtemps les pubs Google. Et il ne s'agissait pas de Google mais bien d'une extension "tierce-partie" pour le navigateur Google Chrome qui s'était installée là à mon insu. Donc, si vous voyez des pubs autres que celles (informatives ou utiles) que je mets délibérément, méfiez-vous, quelque chose s'est peut-être greffé sur votre navigateur ou votre ordinateur à votre insu. C'est comme un parasite. Pas bien dangereux, mais cela peut freiner votre navigation. En clair, si vous voyez des pubs, les autres ne les voient peut-être pas. Ces méthodes sont fréquemment rencontrées avec Internet Explorer mais c'est la première fois que je vois cela avec Chrome. Ce genre de choses ne peut pas se produire sous Linux qui est bien trop sécurisé pour cela, seulement sous Windows.

A propos, y a-t-il des virus sous Linux?
Réponse: NON !
En réalité, vous pouvez recevoir un virus Windows sous Linux, mais il ne se développera pas et ne pourra pas se diffuser sur ce système. Il sera englué en quelque sorte ou inerte. Par contre, un ordinateur Linux peut parfaitement envoyer un fichier avec un virus à un ordinateur Windows qui de ce fait sera contaminé.
Un Linux peut aussi être infecté par un "root-kit" mais cela reste très rare et plutôt théorique...
Ce sont surtout les serveurs Linux qui sont visés. La plupart des serveurs dans le monde fonctionnent sous Linux, et ce, de plus en plus. Cela en fait donc des cibles de choix pour les pirates. Les Linux "Desktop" c'est à dire ceux des particuliers ne courent quasiment aucun risque.
Faut-il installer un antivirus sous Linux? Oui, si vous êtes vraiment "parano". En géneral, cela ne vaut pas le coup (pour un particulier). Par contre, un firewall est indispensable. Mais tous les Linux comportent un firewall par défaut comme Windows.

Y a-t-il des virus sous Mac?
OUI, quelques uns et de plus en plus...
Voir ici: http://obsession.nouvelobs.com/high-tech/20120405.OBS5587/les-virus-debarquent-sur-mac.html

Eye of the Wind. Ça vous tente?

Bienvenue à bord! Il reste 4 places disponibles sur le vénérable brick-goélette "Eye of the Wind" (voir article précédent) pour une croisière d'une semaine aux îles Vierges.
Départ samedi 15 décembre de Marigot. Prix 3150 €.


Welcome aboard! 4 places left aboard the old brig "Eye of the Wind" (see previous post) for a one week cruise to the Virgin Islands.
Departing on Saturday, December 15th from Marigot. Price € 3150.


http://www.eyeofthewind.net/en/cruise/sailplan

Vous pouvez aussi tenter votre chance pour gagner une croisière... Cliquez sur le coffre au trésor!
You can also try your luck to win a cruise ... Click on the treasure chest!

Il est bien là! Eye of the Wind, cet après-midi du samedi 8 décembre à l’extrémité de la jetée nord à Marigot.


Publicité gratuite à vocation purement informative...! (info pour les esprits chagrins)

Superbe voilier ancien, the "Eye of the Wind"

Quelques informations sur le magnifique schooner "Eye of the Wind" qui est arrivé vers 13h  en Baie de Marigot. "Eye of the Wind" est maintenant amarré à la Marina Fort-Louis à Marigot. On doit pouvoir le voir depuis le bord de mer du Nettle Bay Beach Club.
Eye of the Wind In English


Caractéristiques: Malgré son propriétaire allemand, Eye of the Wind a gardé son pavillon du Royaume-Uni. Longueur 33 m (ou 40 m hors-tout) sur 7 m de bau (largeur). Tirant d'eau: 2.8 m et 28 m de tirant d'air (hauteur). 129 Tonneaux. Moteur auxiliaire Caterpillar de 600 cv. Construction en acier. La location d'une cabine en charter est 225 € par jour, le bateau en entier 3150 € par jour. eyeofthewind.net.
Anciens noms: Friedrich, Sam, Merry, Rose Marie, Merry (à nouveau). Parrain: Le Prince Charles lui-même. Equipement électronique dernier-cri mais les manoeuvres se font toujours à bras d'homme.



Son nom d'origine est le "Friedrich". Il a été lancé en juillet 1911 en Allemagne. D'abord utilisé pour le commerce des peaux (Hide trade) avec l'Amérique du Sud. Vendu à la Suède, il fut rebaptisé en 1923 "Merry" et fit du cabotage en Mer du Nord et Baltique. L'été, il faisait la pêche aux harengs sur les côtes d'Islande. Il reçu son premier moteur auxiliaire en 1926. 
En 1969, il fut débarrassé de son gréement et motorisé (quelle époque de brutes!). Il fut sévèrement endommagé l'année suivante par un incendie accidentel ce qui mit fin à sa carrière. Un Américain acheta alors l'épave avec l'idée d'en faire un pub. Projet sans suite, heureusement.


En 1973, un groupe de passionnés dont l'Australien Anthony "Tiger" Timbs, qui devint plus tard son capitaine, s'est lancé dans sa restauration en voilier à Faversham, Angleterre. Il fut alors gréé en brick par le maître gréeur Wally Buchanan. De nombreux matériaux en bois furent récupérés comme d'anciens et vénérables sièges d'église ou les planches en teck d'un ancien dancing pour refaire le pont. Après sa restauration, il a reçu le nom de Eye of the Wind, inspiré du livre de Sir Peter Scott publié en 1961. 


En Octobre 1976, trois ans et huit mois après son achat par de nouveaux propriétaires, Eye of the Wind mettra le cap pour l'Australie pour la première fois depuis sa restauration.


En 1978, elle (il) part de Plymouth comme bateau amiral de l'opération Drake , une expédition de 2 ans, ce qui l'a ramenée à Londres en Décembre 1980. Dans les années qui suivirent, elle a navigué sur toutes les mers, équipée par ceux qui l'avaient restaurée à Faversham et aussi un groupe de personnes qui étaient tombés amoureux de la vieille dame et de sa super équipe (Traduit de l'anglais. Un navire est toujours féminin en Anglais. En Français, c'est généralement masculin sauf parfois si le nom du bateau est féminin, par exemple "La Belle-Poule", mais on dit par contre "Le France"...).

A l'époque de "Tiger" Timbs, le voilier eut des rôles dans plusieurs films. C'est à cette époque que le navire reçu un deuxième jeu de voiles de couleur différente. Une astuce qui aurait permis au Eye of the Wind de tenir le rôle de 2 navires différents dans un même film.

En 2001, regréé en brick goélette, il a été racheté par un nouveau propriétaire et immatriculé à Gilleleje, Danemark. L'intérieur a alors été luxueusement réaménagé. En 2009, il redevient allemand avec un nouveau propriétaire, la société Forum Media Group. Eye of the Wind a fêté ses 100 ans en 2011 à Bremerhaven..


La "Eye of the Wind" a figuré dans plusieurs films et séries télévisées..

  • The Blue Lagoon (1980) sous le nom de "Northumberland'"
  • White Squall (1996) sous le nom "Albatross".
  • Tai-Pan (1986) rôle de "Morning Cloud'" et la '"White Witch'".
  • Nate & Hayes (1983) sous le nom de "Leonora".
  • Lost at Sea: The Search for Longitude (1998) This was an episode of the U.S. television series NOVA.


Un Boeing 737 atterrit à Anguilla !

Je suis très productif aujourd'hui...
Je viens de trouver sur un site d'Anguilla, http://www.anguilla-beaches.com/, cette vidéo d'un Boeing 737 atterrissant sur l'aéroport Clayton J. Lloyd d'Anguilla précisément. Bluffant, si on pense aux difficultés d'approche. Si la piste est théoriquement d'une longueur correcte, la partie utilisable reste très courte. Si j'ai bien compris, ce petit exploit n'est pas le premier du genre, ce Boeing serait en effet le 3 ou 4e à le réussir... Il s'agirait du nouveau 737 "Business Jet". A signaler un "747" qui a essayé aussi mais il avait confondu avec Juliana! Il a remis les gaz suffisamment tôt. Ouf!

On joue ? (2)

  Le dernier message "on joue?" a été supprimé car le jeu refusait de démarrer ici. De plus, il ralentissait "dangereusement" le chargement du blog. Toutes mes excuses!
Voici toutefois le lien si vous voulez affûter vos réflexes...



En cliquant sur la pomme, si vous n'arrivez peut-être pas directement sur le jeu mais vous verrez une page d'accueil. Cliquez alors sur "···> Orisinal a collection of Flash games". Une collection de jeux s'affichera, cliquez alors sur la pomme en bas. Rien ne vous empêche d'essayer les autres jeux, bien sûr...

(Jeu déniché par Jean-Paul, un copropriétaire...)

Un autre lien envoyé par J-P: 
Jesse, Jack Russel d'exception (vidéo) Titre en Anglais: "Usefull Dog Tricks" autrement-dit "Les trucs d'un chien utile" (ou "Trucs utiles de chien"?). En tous cas, Jesse est maintenant une célébrité avec ses nombreuses productions vidéo (!)


http://www.youtube.com/embed/PztO-OvzRyg
(Cliquez sur le lien ou l'image)



Et ma petite contribution: Des niches à chien (Dog houses in English) pour tous les goûts. Certaines sont délirantes ! Cliquez ici.



Celle-ci est ma préférée... esthétique, aérée et probablement facile à faire soi-même...

Ha, ha, ha! ... Mobile of course!

Mon rêve! Une "dog cave" (grotte pour chien)

AG2021 Comment remplir le document de vote?

Le document d'AG sur lequel nous allons voter prochainement peut être rempli à la main mais aussi avec votre PC ou tablette. Cela vous é...

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